第一季度,中国汽车出口107万辆 这条线也带火了

 人参与 | 时间:2024-04-17 10:16:05

今年第一季度,第一季度中国汽车出口107万辆,中国首次超过日本,汽车成为世界上最大的出口汽车出口国。汽车出口大幅增长,条线带动国际汽车运输船“一舱难求”,也带航运公司和汽车公司纷纷订船。第一季度以前国内没有一家船厂能建造大型汽车滚装船,中国但现在,汽车中国造船企业正抓住难得的出口市场机遇,实现零突破。条线在去年全球74艘汽车运输船的也带订单中,中国承担了88.4%的第一季度吨位。

拿着订单出海难 造船热是中国中国汽车出口热带来的。

江苏太仓港距长江口60公里,汽车是江苏最大的外贸港口。5月23日,一艘巨大的滚装货船抵达港口,130多名车辆接驳员到岗待命,4300多辆车即将装船送往欧洲。

近年来,中国汽车出口量暴增,是接驳员超负荷忙碌的背后。据中国汽车工业协会统计,2020年中国汽车出口108.2万辆;2021年,达到201.5万辆;2022年,达到311.1万辆。今年第一季度,中国汽车出口107万辆,首次超过日本,成为世界上最大的汽车出口国。

随着汽车出口的激增,幸福的“烦恼”随之而来。汽车运输船“一舱难求”,租金屡创新高。为了增加运力,可谓“八仙过海,各显神通”。江苏太仓港的货运公司甚至改造了原本想空舱回来的南美纸浆船,使原本无货可配的纸浆船变成了汽车运输船。

太仓国际集装箱码头操作部操作主管 刘铁斌:每个舱口可达8层装载能力,全船最大装载能力为2500辆车。

但即便如此,还是无法满足快速增长的汽车出口运输需求。

广州港也在忙着外运汽车。广州港南沙汽车港是粤港澳大湾区最大的专业汽车滚装码头。2022年,广州港外贸出口汽车超过10万辆,同比增长300%以上。今年1月至4月,广州港汽车外贸出口同比增长90%以上。

据了解,全球汽车运输船约700艘,而中国船东运营的汽车运输船占全球总运输能力的10%以下。与持续井喷的汽车出口情况相比,运输能力明显不足。为了弥补这一“不足”,航运企业正在加紧布局,许多航运企业和汽车制造企业纷纷订船。

从零到一 中国船舶破解了大型汽车滚装船的关键技术。

在广船国际,记者登上了一艘汽车滚装船,可以装载约7000辆汽车。汽车运输船总长200米,宽38米,总高42米,甲板13层,堪称海上“巨无霸”。令记者惊讶的是,这个“巨无霸”,竟然“皮”很薄。

滚装船使用的钢板只有6毫米,厚度不到五角硬币直径的三分之一,汽车的重量超过1吨。同时,为了方便汽车行驶,车厢采用柱结构,缺乏“承重墙”,对甲板的稳定性提出了严格的要求。

为了保证薄板的稳定性,工人们会在薄板上焊接一排纵骨和T梁。他们还专门设计了一套“反变形”工艺,以确保T型梁的稳定性。在工程师的指导下,工人们用喷枪加热T梁的部分位置。T型梁在热胀冷缩的作用下,成为中间高、两侧低的弧形结构。

要创造出真正适合汽车运输的船舶,还要面临内部结构设计的巨大挑战。对于7000标准停车位的汽车运输船,有126个活动甲板,而同规格的客滚船只有20到30个活动甲板。大量的移动甲板给设计、安装和调试带来了巨大的挑战。

为了解决这个问题,R&D人员在制作三维模型时,应该建模一根钢丝绳和一根螺钉,螺栓上的螺纹清晰可见。

自2021年以来,中国船舶集团已承接7000至9200系列汽车运输船35艘订单,占全球市场份额的27%。在大型汽车运输船舶制造领域,中国船舶工业实现了从追赶到并行的历史性飞跃。

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